Nabízíme přenosné i pevné antiradary, laserové rušičky radarů aj.
Máte dotazy? Neváhejte nás kontaktovat na tel.: +420 737 753 217
Máte dotazy? Neváhejte nás kontaktovat na tel.: +420 737 753 217
Antiradary pevné, Starší antiradary, Beltronics STi-R Plus EURO CZ - pevná sada
Objednávka zboží
Popis k produktu
Antiradar Beltronics STi-R Plus EURO CZ je určen pro pevné zabudování - skrytou montáž do vozidla. Je nástupcem antiradaru BEL STi-R EURO CZ, oproti kterému se vyznačuje nejen vyšší citlivostí, ale jako historicky první detektor naprosto nulovým počtem falešných poplachů, GPS databází, která dokáže se 100% úspěšností odhalit úsekové měření rychlosti (opdate databáze je navždy zdarma), speciální "duální" konstrukcí antény, zajišťující stejně tak jako u předchozí verze STi-R EURO CZ, absolutní ochranu oproti VG2 antiradarům, používaných policií v některých západoevropských státech (Francie, Nizozemí), ale hlavně speciálním přepínačem schopným naprosto vyřadit detekční funkci a tím, v případě policejní kontroly, "legalizovat" toto zařízení ve všech zemích světa!
Hlavní uplatnění tohoto antiradaru je nejen pro řidiče cestující po celé Evropě, kterým STi-R Plus EURO CZ zaručí naprostou diskrétnost, ale také pro použití v ČR, kde detektor Beltronics STi-R Plus EURO CZ ve spojení s laserovou rušičkou zajišťuje prakticky 100% ochranu proti všem radarům používaným v ČR. Verze antiradaru EURO znamená, že je detektor speciálně upraven pro použití na specifické radary používané pouze v Evropě, zejména na radar typu Ramer, který se vyznačuje extrémně nízkým vysílacím výkonem a proto je jeho detekce velice obtížná. Pouze antiradary ve verzi EURO dokáží o přítomnosti radaru typu Ramer informovat na dostatečnou vzdálenost a poskytnout tak řidiči dostatečnou dobu na reakci a korekci rychlosti. POZOR! Antiradar STi-R Plus EURO nelze zaměňovat s produktem STi-R. Detektor STi-R Plus EURO se vyznačuje podstatně vyšší citlivostí a zejména funkcí GPS, která dokáže 100% detekovat úsekové měření rychlosti. Přístroje jsou tedy naprosto odlišné a výkonnostně je mezi detektory zásadní rozdíl ve prospěch STi-R Plus EURO! Porovnání BEL STi-R Plus EURO s detektorem BEL 975e EURO + alfanumerický displej (jako u RX65e EURO je schopen textově informovat o poplachu) + při jízdě v některých zemích západní Evropy nemožnost odhalení policií + GPS funkce včetně databáze pro 100% odhalení úsekových měření ryhclosti = srovnatelná citlivost/výkonnost – složitější instalace (více součástí zařízení) – vyšší cena Rada před nákupem Pro docílení opravdu 100% ochrany i proti laserovým měřičům doporučujeme kombinaci BEL STi-R Plus EURO s produktem AntiLaser. Instalace zařízení do vozidla K detektoru zajišťujeme odbornou montáž na jakékoliv vozidlo. Bližší informace včetně cen montáží na telefonu. Operační pásma X-band 10.525 GHz ± 25 MHz K-band 24.150 GHz ± 100 MHz Ka Narrow 34.0 a 34.3 pro ČR (celkem 10 volitelných Ka narrow frekvencí) Laser 904nm, 33 MHz šířka pásma Okamžitá reakce antiradaru STi-R Plus EURO disponuje bleskově rychlým mikroprocesorem, který je schopen zachytit a zpracovat signál za čas kratší, než jedna vteřina! Tento "čas zachycení" je klíčový zejména pro detekci laserového radaru. Procesor pro zpracování digitálního signálu (DSP) Beltronicsem patentovaný systém autoradaru AutoScan dokáže neustále analyzovat příchozí signály a automaticky vyřazuje nežádoucí falešná varování. Nejmodernější technologie DSP eliminuje falešné poplachy prakticky na nulu. Jednoduché používání nabídky pro nastavení a ovládání STi-R EURO lze snadno ovládat. Přednastavení STi-R je optimalizováno pro používání v ČR. Nicméně si jej můžete nastavit podle vašich vlastních potřeb a stylu jízdy. Snadno volitelná nabídka nastavení se dá jednoduše měnit. Čisté digitální hlasové varování Mimořádně zvučné tóny zaručí, že varování detektoru nezanikne ve hluku okolního prostředí a bude Vás informovat bez toho, že by jste musel odvádět pozornost od řízení. Nastavení jasu ve stmívacím modu - Full Dark STi-R EURO má na výběr ze čtyř úrovní nastavení jasu, včetně diskrétního modu Full Dark (úplné zatmění) pro noční provoz. Programovatelné charakteristiky antiradaru Úroveň jasu displeje Automatické tlumení zvukového varování - AutoMute Nastavení hlasitosti Měřič síly signálu Nastavení pásem pro městský provoz Radarová pásma Rozměry antiradaru (mm) 4,9cm x 1,8cm x 1,7cm (displej) 4,9cm x 1,2cm x 1,7cm (ovládání) 9,4cm x 10,5cm x 3,1cm (radarová hlava) 2,9cm x 7,4cm (radarová hlava zpředu) 5,7cm x 5,4cm x 5,7cm (reproduktor) Fotografie k produktu
Dotaz a hodnocení prouduktu
|
Za přivolání policie k nehodě se má platit.
Ministr dopravy Dan Ťok není spokojen s tím, že řidiči k velké spoustě nehod volají policisty. Často tak dělají, ačkoliv to vůbec není nutné. Navrhuje proto, aby takové nedůležité výjezdy řidiči platili ze svého. Má to ale několik háčků, které bude nejprve potřeba vyřešit.
Na dálnici D1 se přes zimu nebude úsekově měřit rychlost
Z dálnice D1 zmizí všechny kamery na úsekové měření. Na komunikaci, která mezi Mirošovicemi a Kývalkou prochází modernizací, přibyly letos v létě detekční kamery ve čtyřech úsecích uzavírek a padalo nemálo pokut. Měření se na D1 vrátí zase až na jaře.
Nové výmluvy na osobu blízkou už jsou na světě
Ve správním řízení například bude stačit říci, že za volantem byl nějaký cizinec, který v Česku trávil dovolenou, a udat vymyšlenou adresu. Úřad cizinci pošle dopis, nedostane odpověď a případ se buď promlčí, nebo prostě odloží...
Od 1.8.2011 čekají řidiče změny, za drobné přestupky body nebudou
Řidiči se od prvního srpna musí připravit na změny bodového systému. Ruší se bodové sankce za malé překročení rychlosti i za nepatrné množství alkoholu v krvi. Obecní policie rovněž nebude povinna informovat řidiče o měření rychlosti značkami a další změny, které vstoupí v platnost s novelou silničního zákona. |
Kontakt na provozovatele: TEL.: +420 737 753 217 | E-MAIL: info@antiradary.eu |